Екскаватор Komatsu Quick Coupler

Знос гідравлічних з’єднань і погане ущільнення є одними з найпоширеніших дрібних несправностей екскаваторів Komatsu під час щоденного будівництва. Тривала-вплив вібрації та гідравлічного тиску часто спричиняє старіння, просочування та ослаблення з’єднання оригінальних трубних ніпелів, що поступово впливає на загальну стабільність гідравлічної системи. Цей пристрій для швидкого з’єднання екскаваторів Komatsu виготовляється суворо відповідно до розмірів оригінального обладнання та призначений для безпосередньої заміни заводських оригінальних з’єднань для-оновлення гідравлічного контуру та оновлення компонентів на місці. Подвійна ущільнювальна структура O-кільця адаптується до безперервних змін тиску в гідравлічних контурах екскаватора, вирішуючи поширені проблеми з витоками, спричинені старінням одинарних ущільнювальних з’єднань на робочих машинах.

Цей з’єднувач використовує стандартну дрібну різьбу M14 × 1,5, що повністю відповідає зарезервованим допускам на різьбу портів гідравлічних клапанів Komatsu та інтерфейсів трубопроводів. Шестикутна конструкція 17 мм підходить для ручних інструментів для регулярного технічного обслуговування, дозволяючи-механікам на місці завершувати роботу по заміні без спеціальних інструментів. Завдяки загальній довжині 32 мм він підходить для компактного монтажного простору гідравлічних вузлів екскаваторів серії PC, уникаючи застрягань при складанні та проблем із поганою підгонкою, які часто виникають із невідповідними деталями післяпродажного обслуговування.

Обслуговуючи складні робочі умови землерийних, траншейних і навантажувальних операцій, це з’єднання підтримує 14-мм і 16-мм ущільнювальні кільця та підходить для гідравлічних трубопроводів високого{4}}напору 10–12 мм. Він стабільно витримує звичайний робочий тиск 35 МПа під час безперервної роботи та справляється з миттєвими стрибками тиску 42 МПа, спричиненими розтягуванням циліндра та запуском насоса. Воно зберігає стабільні фізичні властивості від -30 градусів до +120 градусів і сумісне з широко використовуваними протизносними гідравлічними оливами 46# і 68#, що відповідає нормам щоденної заміни масла та обслуговування будівельного обладнання Komatsu.

Польові гідравлічні з’єднання витримують постійну вібрацію та вплив тиску протягом усього циклу будівництва, тому ми використовуємо сталь 45# і леговану сталь 40Cr як основний матеріал. Після професійного загартування та відпустки матеріал досягає збалансованої жорсткості та в’язкості, протистоїть структурній втомі та мікро-деформації під час тривалого-високочастотного-навантаження. Цей метод обробки ефективно продовжує термін служби з’єднання та зменшує часті проблеми із заміною, спричинені втомою матеріалу на будівельних майданчиках.

Більшість будівельних майданчиків працюють на відкритому повітрі, де вологе повітря, каламутна вода та залишки гідравлічного масла легко роз’їдають відкриті металеві з’єднання. Цей продукт оброблено за технологією гальванізації та пасивації проти-корозії, а також підтверджену стійкість до сольового туману для захисту від окислення поверхні та іржі. Це запобігає заклинювання компонентів після тривалого -розміщення на вулиці та запобігає потраплянню домішок іржі в контур гідравлічного масла, що захищає гідравлічний насос, розподільний клапан та інші прецизійні компоненти від вторинного зносу.

Усі ключові розміри обробляються за допомогою холодного кування та високо{0}}точної обробки на токарному верстаті з ЧПК із суворим контролем допусків. Зачеплення різьби та рівність ущільнювальної поверхні повністю відповідають стандартам оригінального обладнання. У фактичному використанні, навіть після багаторазового розбирання та заміни під час поточного технічного обслуговування обладнання, з’єднання все ще щільно прилягає до порту клапана без зазорів, які спричиняють повільне падіння тиску або приховане просочування масла.

У поєднанні з ущільнювальними кільцями промислового-класу з нітрилової гуми подвійна структура-ущільнення забезпечує надійну оливостійкість і стійкість до старіння. На відміну від звичайних ущільнювальних аксесуарів, які твердіють або тріскаються після сезонних змін температури та тривалої-експлуатації під високим-тиском, цей набір ущільнювальних компонентів підтримує стабільну герметичність у конструкціях із тривалим-циклом, усуваючи приховані ризики протікання гідравлічної системи.

Ця гідравлічна швидкозчіпна муфта охоплює весь спектр основних середніх і великих екскаваторів Komatsu, включаючи PC130-7/8, PC200-7/8, PC210-7/8, PC220-7/8, PC240-7/8, PC300-7/8, PC360-7/8, PC400-7/8 і PC450-7/8. Це універсальна запасна частина для капітального ремонту гідравлічної системи, оновлення старих компонентів і щоденного обслуговування цих моделей при несправності.

На будівельних майданчиках це з’єднання широко використовується для з’єднання основних регулюючих клапанів, головних гідравлічних насосів і пілотних насосів. Він також зазвичай використовується для з’єднання масляного порту та заміни циліндрів стріли, важеля та ковша, а також для швидкого розбирання ланцюгів управління пілотом. Це полегшує швидкий огляд закупорки гідравлічного контуру, порушення тиску та інших дрібних несправностей під час щоденної перевірки обладнання.

Традиційні жорсткі інтегровані трубні з’єднання важко розібрати під час технічного обслуговування, а примусове розбирання легко спричиняє пошкодження різьби та знос інтерфейсу. Цей оновлений швидкоз’єднувальний пристрій має розумну структуру роздільного з’єднання. Він забезпечує зручне -розбирання та збирання на місці, забезпечуючи стабільність конструкції, пристосовуючись до частих вимог технічного обслуговування будівельної техніки та зменшуючи непотрібне пошкодження компонентів під час капітального ремонту.

Що стосується зберігання та доставки запасних частин, кожна партія окремо запаковується в анти{0}}прозорі пакети по 10 штук в упаковці. Кожна сумка надрукована з повною інформацією про деталі для легкої класифікації запасів і перевірки ремонтними майстернями та дистриб’юторами. Незалежний ущільнювальний пакет ефективно захищає прецизійну різьбу та ущільнювальні поверхні від налипання пилу та подряпин під час укладання та транспортування.

Для масової доставки продукти упаковуються в потовщені гофровані картонні коробки, наповнені амортизуючою плівкою та перламутровою ватою для повного буферного захисту. Цей метод пакування адаптований до-логістики на великі відстані та частих перевантажень, запобігаючи деформації ниток і пошкодженню поверхні, спричиненому екструзією та вібрацією під час транспортування.

Щоб гарантувати ефективність монтажу, з’єднання слід зберігати в сухому та провітрюваному середовищі, щоб запобігти іржі на металевих поверхнях, -спричиненій вологою. Гострі та тверді предмети слід відокремлювати під час транспортування, щоб уникнути подряпин на прецизійних ущільнювальних поверхнях і різьбі. Стандартизоване зберігання та транспортування зберігають деталі-в заводському-новому стані, гарантуючи відсутність несправності після встановлення-на місці.