Конструкція гумового шланга

Внутрішній шар: маслостійкий синтетичний каучук, придатний для робочих умов гідравлічного масла, корозійно-стійкий і герметичний
Покращуючий шар: багатошаровий високоміцний-сталевий дріт (трубопроводи високого{2}}тиску екскаватора переважно складаються з 2-4 шарів сталевого дроту), стійкий до імпульсів і ударів
Зовнішній шар: стійка до зносу та старіння гума, стійка до масляних плям, УФ-променів та механічного зносу

Переваги продукту

Тип підключення:

Один кінець - це прямий фланець/стандартне гідравлічне з'єднання, а інший кінець - коліно під кутом 90 градусів, яке адаптується до компактного простору для установки обладнання та зменшує напругу згинання трубопроводу
З’єднання використовує процес цинкування вуглецевої сталі, який є стійким до іржі та корозії, міцно закріплений і запобігає витягу-під високим тиском і витоку масла

параметри продуктивності:

Робочий тиск: підходить для робочих умов високого-тиску гідравлічної системи екскаватора (зазвичай 21-35 МПа, залежно від конкретного масляного контуру)
Тиск підриву: більше або дорівнює 4 робочим тиском, що відповідає вимогам коефіцієнта безпеки для інженерних машин
Робоча температура: -40 градусів ~+120 градусів, підходить для високих і низьких температур, суворих умов на будівельних майданчиках

Параметри внутрішнього тиску:

Номінальний робочий тиск: 34,5 МПа (приблизно 345 бар)
Мінімальний тиск розриву: більше або дорівнює 138 МПа (приблизно 1380 бар), з коефіцієнтом безпеки в 4 рази, що відповідає стандартам безпеки для гідравлічних систем будівельної техніки.
Тиск переповнення основної системи екскаватора (наприклад, серії PC200/PC300) зазвичай становить 31,5 МПа, і залишається достатній запас безпеки для номінального тиску масляної труби.

Основні моменти використання та заміни:

Вимоги до заміни: масляні труби мають однакові характеристики (внутрішній діаметр, номінальний тиск, форма з’єднання, довжина), інакше можуть виникнути ризики недостатнього тиску, витоку масла та розриву труби
Запобіжні заходи при встановленні: уникайте скручування та надмірного вигину трубопроводу під час монтажу та залиште достатній припуск на згин, щоб запобігти витягуванню трубопроводу та зносу під час роботи обладнання
Попередження про несправність: у разі вибухання масляної труби, витоку мастила, тріщин зовнішньої гуми або витоку мастила в з’єднанні машину слід негайно зупинити для заміни, щоб уникнути нещасних випадків, спричинених розривом труби під високим{0}}тиском
Вибір якості: рекомендовано використовувати маслопроводи, які відповідають стандартам SAE/ISO оригінального заводу Komatsu. Якщо процес опресовування та матеріал гумової труби не відповідають стандартам вторинних частин, можуть виникнути передчасні здуття та розрив, що вплине на безпечну роботу обладнання